MSフレキ×前後ギミック×フロント提灯で復帰率の高いマシンになります。フルカーボン、フルベアリングです。 販売用に組み上げたため、全て新品パーツを使用し、走行歴もないマシンです。各種加工しているため状態は未使用に近いにしております。 丁寧に作っているつもりではありますが、あくまで趣味で作っているマシンなので精度等こだわる方は購入をお控えください。 同仕様の他のマシンも出品してます。 プロフィールからご確認ください。 ■80枚の写真によるマシンの製作マニュアル付き■ こちらのマシンとほぼ同じ仕様のマシンの使うパーツの一覧、フレキの作り方、ピボットやアンカーの作り方など、全ての工程を画像を使って解説したマニュアル（WEB版）を特典でつけてます。 ■ボディ ・ライキリ ポリカボディ ・ラメのカスタム塗装（シルバー×ブラック） ■シャーシ ・MSシャーシ：ブラック ・軸残しフレキ ・ソフトスプリング（黒バネ） ・前後お辞儀防止プレート ■フロント周り ・ATピボットバンパー 　・13mm専用ピボット 　・提灯連動 　・キャップスクリュー引っかかり防止対策 ・フロント提灯 　・ブラック加工マスダンパー ■リヤ周り 　・1軸アンカー 　　・スライドなしのいなし効果のみ 　　・引っかかり防止加工済み 　・キャッチャーダンパー ■駆動系 　・中径ホイール（ブラックのフィンホイールを逆履き） 　・ローフリクション（マルーン）ハーフ：23mm 　・620ベアリング 　・ホイール貫通 　・72mmシャフト 　・3.5:1超速ギヤ 　・520ベアリング入りカウンターギヤ ■ローラー類 　・キャップスクリュー 　・フロント：13mm-12mmの2段アルミローラー（ブラック） 　・リア：13mm軽量アルミローラー（ブラック） ■その他 　・各部皿ビス加工 　・プレート類の艶消し磨き加工 　・各部ロックナット使用 ■注意点 　・モーターのみ付かないので購入者様でご用意お願いします。 　・使用してるとラメが剥がれてくることがあります。 　・社外品も使っております。 ■発送について マシンを緩衝材に包み、セリアのフタがとまるケースSに入れてゆうゆうメルカリ便でお送りします。 その他、不明点があればはコメントください。

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◆ミニ四駆 MSフレキ フルカスタム完成車 ATピボット&アンカー ネオファルコン カーボン ローフリクション段付きペラタイヤ◆

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